Stop lampeggiante obbligatorio: cosa cambia nelle nuove
In un giorno qualsiasi del 2026, mentre scorriamo lungo le strade trafficate di una grande città europea, potremmo notare qualcosa di nuovo alle nostre spalle. Quando ci imbattevamo in luci posteriori che lampeggiavano durante una frenata brusca, sapevamo che il conducente aveva scelto quella caratteristica opzionale. Ma a partire dal 7 luglio 2026, grazie al Regolamento UE 2019/2144, quelle luci lampeggianti diventeranno una norma obbligatoria su tutti i veicoli di nuova immatricolazione. L’Emergency Stop Signal (ESS) è un piccolo aggiornamento che potrebbe fare la differenza tra un tamponamento e uno sfioramento.
La sicurezza ai primi posti
L’Unione Europea ha introdotto l’obbligo dell’ESS per ridurre il numero di tamponamenti, che rimangono tra gli incidenti più frequenti sulle strade europee. Gli studi mostrano che una lucina intermittente è più efficace nel richiamare l’attenzione del conducente dietro di noi rispetto a una semplice luce fissa.
Il pacchetto ADAS
A partire dal luglio 2026, non solo l’ESS sarà obbligatorio, ma un intero pacchetto di sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) si aggiungerà alle nuove auto. Questi includono il monitoraggio dell’attenzione del conducente che ci avverte se stiamo perdendo concentrazione; Emergency Lane Keeping che evita l’uscita involontaria dalla carreggiata; telecamere e sensori posteriori per individuare pedoni e ciclisti durante le manovre in retromarcia; l’Event Data Recorder (EDR), la cosiddetta scatola nera dell’auto, che registra i dati cruciali nel caso di incidente.
- Monitoraggio dell’attenzione del conducente
- Emergency Lane Keeping
- Sensori e telecamere posteriori
- Event Data Recorder (EDR)
L’obbligo non riguarda le auto già in circolazione, ma solo quelle di nuova immatricolazione. Questo significa che il parco automobilistico si adatterà gradualmente a questi nuovi standard di sicurezza.
La prossima volta che saliamo su un’auto nuova, non sarà difficile notare queste aggiunte tecnologiche. Ma è davvero necessario tutto questo per migliorare la nostra sicurezza stradale?
Ripreso da: SmartWorld.it
